クルマ・バイク FIAT PANDA3 のヘッドライトを fcl. H4 電球色（ハロゲン色）に
FIAT PANDA ヘッドライトLED化ファイナル…かもしれません。取り付けスペースの問題などから、今までファンレス・ポン付けにこだわってきましたが、明るさや色味など「ポン付けの限界」とどこかで妥協してきました。明るいLEDはコントローラ...
クルマ・バイク
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クルマ・バイク FIAT PANDA3 のエバポレータークリーニング
2021年式FIAT PANDAに乗り換えて二回目の夏を迎えました。二代目（二台目）になっても、というか同じ車なので当然といいますか、相変わらず湿気の多い日のエアコンの付け始めに酸っぱいような匂いがし始めました。先代のPANDAでもエアコン...
クルマ・バイク FIAT PANDA EASY のどうにかしたいところ
私の愛するフィアットパンダちゃん。大変気に入っているので大きくいじっているところはありません。足りないものも特にありません。が、唯一「いつか何とかしたい」「似合ってない」と思っていることがあります。それは「純正ホイール」。まぁ悪くはないんで...
ガジェット NOCO Genius5 はコンパクト高機能でコスパ抜群なバッテリーチャージャー
しばらくぶりに自動車のバッテリーチャージャー（充電器）を新調しました。今まで使っていたテックメイトのOptimate6(ver.1)からの乗り換えです。購入したモデルはこちら「NOCO Genius 5」。日本では輸入車に使うバッテリーチャ...
クルマ・バイク バッテリーメンテナンスにテックメイト Optimate6 ver.3 がよさげ
FIAT PANDA3 をこよなく愛していますが、乗る頻度は少なく週に一回くらい。しかも近所の買い物がほとんど。最近は近場へ観光に行くこともたまにありますが、それでも中長距離を走行することは少なめ。そういう乗り方で気になるのはやはりバッテリ...
クルマ・バイク いい加減なバッテリーテスターは意味がない
以前、Amazonで安いバッテリーテスターを購入したことがありました。このテスターの測定値を信じてバッテリー交換をしましたが、もしかしたらまだ使えたバッテリーだったかも知れません。その時に測定・交換したバッテリーは購入から5年以上が経過して...
クルマ・バイク FIAT PANDA3 のヘッドライトを PIAA LEH200 にチェンジ
気になるH4一体型（ポン付け）LEDがPIAAから発売されていたので試してみました。LED化はすでにSPHERE LIGHT（スフィアライト）のものを着けていて、本体の重さ以外に不満点は特になかったのですが、何となく試したい欲求を抑えられず...
クルマ・バイク FIAT PANDA3 デイライトのLED化
LED化によって球切れ警告が出ていました。実用上は問題ないと思いますが車検や法定点検では警告灯の点灯はNGとなるかもしれません。パンダ3のデイライトは日本仕様では多くの年式で機能がOFFにされていて使用できなくなっていますが、私はAlfaO...
クルマ・バイク FIAT PANDA3を手放して、またFIATを買う
2016年に3年落ちのFIAT PANDA3を買って7年乗りました。それまで大きな故障もなくよく頑張ってくれました。しかし、生産されてからは10年以上経ち中古感はどんどん増していくばかり。購入時より変わったなと思うのは乗り心地でしょうか。当...
クルマ・バイク HONDA 新型CL250(8BK-MC57)本体とカスタムパーツ・アクセサリー・オプションカタログを載せておきます
個人的にはレブル超えのヒットとなるんじゃないかと期待しているCL250。ホンダのスクランブラー、しかも手頃な250ccということで注目度も高いと思います。レブルベースとはいえ、全く違うバイクに仕上がっており、個人的にはクセの強いレブルよりこ...